“改革開放以來，中國經濟的高速發展成就了令人景仰的奇跡，吸引了全世界的目光，為全球經濟的增長做出了巨大貢獻。然而持續推動的工業化、城市化進程，也造成了嚴重的環境污染。”全國政協委員、新華聯集團董事局主席傅軍在接受中華工商時報記者采訪時指出，持續、頻發的霧霾天氣，不但嚴重影響經濟發展和環境優化，還嚴重影響人們的健康與生活。“但再嚴重的霧霾也是可以得到有效控制和根治的。”
在治理霧霾上，我國政府也采取了一些行動，比如國家環保部先后出臺了《環境空氣PM10和PM2.5的測定重量法》《環境空氣質量標準》《大氣污染防治行動計劃》等，一些地方政府諸如北京等也采取了一系列控污、治污措施。
“但收效仍不容樂觀。”據傅軍介紹，在不久前召開的國務院政策例行吹風會上，國家環保部的有關領導也坦承，在全國74個城市中，2014年達到國家標準的只有8個城市，其中京津冀仍然是污染最重的區域之一。
“對于中國而言技術不是關鍵因素，最重要的還是治理霧霾的決心。”傅軍今年兩會上提交了一份提案，題為《關于將治理霧霾上升為國家發展戰略的建議》。在提案中，傅軍建議中央政府發揮強有力作用，加速頂層設計，盡快出臺系統方案，有效聚合各方力量，通過出重拳、用猛藥、打組合拳，從根本上減少和根治大氣污染。
“首先要做的，就是要將治理霧霾上升為國家的發展戰略。”傅軍告訴記者，中國有著巨大的污染物排放量，減排絕非一朝一夕之事，單一減排手段也絕難奏效，必須在國家層面上采用強有力的綜合措施，比如對違法、違規的排污加大懲罰力度；借鑒國外大氣污染防治的成功經驗，針對空氣污染問題的不同方面，制定具體、明確、可操作性的專門法規；實行多污染物的協同控制等，既治標又治本。
其次，傅軍還建議加強區域合作，實現聯合治霾。“不管是控制PM10還是PM2.5，改善環境質量的關鍵是減排。”傅軍的第三點建議，是希望政府采取積極過硬的減排措施，加大環境質量在區域考核中的比重，強化對各級政府官員的環境質量指標的考核，并建立嚴格的問責機制，對不合格者進行約談，甚至調整崗位或者降職、免職等等。
“當然，最直接有效的措施是果斷關閉周邊的污染工廠和燃煤設施，同時，加速治理汽車尾氣。”傅軍最后指出，政府可以大力推動新能源汽車、公共交通和綠色交通，對電動汽車買主進行獎勵，并免交汽車碳排放稅等，引導人們綠色出行、關注環保。
